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技術中心 >> 液壓測試臺設計技術要求

 

發布整理:特優機械  關鍵詞:液壓閥門測試臺液壓測試機,液壓測試技術,液壓試驗臺,液壓測試臺
      技術要求   
1.1.      液壓系統應達到目前國內安裝的類似規格設備的設計、制造水平,具有現代化的技術水平:質量可靠、技術進步、效率高、廠用電消耗低,而且應能滿足環保的要求。整個系統和采用的設備必須先進且經驗證是定型設計而不是原型。本技術規范中的文字說明、供貨范圍和附圖,是一個完整的整體,賣方應滿足所有的要求,如果發生矛盾,以更嚴格的要求為準。
1.2.      所有設備均應正確設計和制造,在正常工況下均能安全、持續運行,不應有過度的應力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其它問題,設備結構應考慮方便日常維護(如加油、緊固等)需要。買方歡迎賣方提供優于本規范書要求的先進、成熟、可靠的設備及部件。
1.3.      賣方提供的相同設備的所有對應零件及所使用的零件或組件應按標準規格制造,應有良好的互換性,便于維護和檢修。
1.4.      設備零部件應采用先進的加工制造技術,應有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合。采購方不接受帶有試制性質的部件。
1.5.      外購配套件,必須選用優質名牌、節能先進的產品,并有生產許可證及生產檢驗合格證。嚴禁采用國家公布的淘汰產品。對重要部件需取得買方認可或由買方指定。賣方應對外購的部件及材料進行檢驗,并對其質量、性能負全部責任。
1.6.      易于磨損、腐蝕、老化或需要調整、檢查和更換的部件應提供備用品(供貨方應提供設備正式投運3年內必須更換的備品備件及清單),并能比較方便地拆卸、更換和修理。所有重型部件均應設有便于安裝和維修的起吊或搬運設施(如吊耳、環形螺栓)。
1.7.      外露的轉動部件均應設置防護罩,且應便于拆卸;人員易于達到的運動部件應設置防護欄,但不應防礙維修工作。
1.8.      所有選用和供貨的材料應該是新的、質量最好的,且能滿足所有技術要求;鑄、鍛的設計和加工不應出現缺陷。
1.9.      制造過程中應采取嚴格的質量保證和質量控制體系,包括一切必要的檢驗和試驗。賣方應提供質量控制體系文件或說明。
1.10. 設備及部件的噪聲必須符合國家有關標準規定的要求。
1.11. 賣方應積極響應買方在技術上所提出的要求,并密切配合買方的具體工作。
 2.       具體的技術要求
2.1.      系統工作壓力:新系統的設計工作壓力要求≤31.5MPa。
2.2.      系統工作介質:抗磨液壓油 L-HM46,油品的清潔度為NAS1638.9級。
2.3.      系統布置結構:油箱、各控制閥塊、油泵機組可集中于一體,但需充分考慮檢查、維修的空間。主動力油泵在油箱上面布置,并設置良好的減震座,主泵的安裝位置需滿足排氣口垂直向上。各閥塊集于油箱上面,結構緊湊合理。
2.4.      主動力油泵:系統采用手動變量泵作為主動力油泵。主動力油泵排量63ml/rev。最大壓力31.5MPa
2.5.      系統的運行控制:系統需采用手動換向閥控制絞車和油缸動作。通過關閉相應的球閥,實現各個模塊之間的切換和測試
2.6.      油缸和絞車測試控制:絞車測試時系統需設置抗衡閥(平衡保護閥),以實現當絞車負載時候下降對其背壓的控制, 使絞車平穩運行。油缸測試時, 系統配備了液控單向閥,此閥起安全保護功能,可以檢測油缸內部泄漏情況。抗衡閥(平衡保護閥)需采用進口優質閥件(SUN)。
2.7.      系統需設置絞車制動器控制油路,壓力為3.5MPa。不需要時候可以關閉。
2.8.      系統的過載保護:考慮過載和管道爆破帶來的不安全因素,系統設計安全溢流閥,確保系統過載或管道爆破后的安全性。
2.9.      系統安全運行壓力保護:在系統主回路設置壓力表,A、B回路則設置測壓接頭,配備了檢測模塊隨時進行檢測。對各管路的工作壓力達到實時監控,確保系統安全運行。
2.10. 系統油液清潔度控制:為保持系統油液NAS1638.9級的清潔度,系統在回油回路設置回油過濾器,回油過濾器通流量不低于系統流量3倍,過濾器有壓差發訊裝置,在濾芯堵塞時發出開關量信號,表明需及時更換濾芯。
2.11. 油箱的液位控制:系統油箱需設置可視玻璃溫度液位計。
2.12. 系統減震性:為了消除主泵-電機組這個液壓系統中主要的噪聲源,要求采用有效的減震措施:a.泵出油口采用高壓軟管;b.主泵-電機組底座需設置減震器。
2.13. 油箱:采用材質Q235-A 6mm12mm鋼板焊接。油箱容積1000L,采用矩形結構,吸油腔與回油腔分開,每一腔都設計清洗人孔。油箱設有:吸油口、回油口、泄油口、加油口、液位計和溫度計、空氣濾清器,以及油箱放油閥等。油箱需采用普通電弧焊,焊縫不低于5mm,油箱焊后不得有明顯的變形,焊縫檢查合格后,油箱內外表面噴丸處理。
2.14. 系統管路:管路的通徑需完全滿足系統主油泵最大流量運行時。所有硬管路均采用材質20#碳鋼無縫管,所有硬管路及與接頭之間的焊縫,均需采用氬弧焊。管路連接采用24°錐密封形式,采用國產優質品牌。所有管路需在工廠完成壓力測試和清洗,并對接頭進行良好封堵。在管路經過的鋼結構各鉸點處,均需設置高壓軟管過渡,軟管的工作壓力≥350bar,爆破壓力≥450bar。
2.15. 系統所有的球閥、過濾器等獨立安裝的元件要求帶有配對的法蘭、接頭、連接螺栓、密封件。所有接口處帶成對法蘭或焊接接頭及全套附件。
2.16. 液壓系統各個部分沖洗到NAS9級才能出廠,并且做好防銹和防污染措施。要求出廠沖洗使用承制單位自己準備的濾芯,送到現場的過濾器中為全新的原裝濾芯。
2.17. 閥塊的加工及安裝
a.集成閥塊材料選用45#鍛件,鍛件閥塊六面體磨平后探傷處理,閥塊內部不得有皺皮、裂縫、夾渣等影響強度的缺陷。與液壓元件、出口法蘭等處配合的閥塊表面,應有足夠的平面度及表面粗超度,閥塊表面不能有劃痕和其它傷痕。
b.集成閥塊內部油道采用進口的特制鉸刀或鉆頭進行加工處理,大孔采用風動工具或手動工具進行清洗,并用內窺鏡檢查,鍛件閥塊經加工清洗檢查合格后外表面進行鍍鎳處理。
2.18. 管線布置應合理,彎曲平滑,走線應橫平豎直。
a.泵站及閥塊配管的鋼管外徑及鋼管壁厚,應按照原理圖紙要求選定。鋼管選定按GB/T14976-94的標準,鋼管材料為20#無縫鋼管。
b.鋼管外徑Φ38以下的彎曲基本上采用彎管機,彎曲半徑不小于鋼管外徑的3倍,彎曲部不得有裂痕、皺褶等。其余鋼管采用彎頭對焊。鋼管焊接全部采用對接焊形式,鋼管、法蘭、管接頭焊接前必須加工坡口,管道加工必須采用機械方式,如帶鋸、倒角機、機床等。焊接采用氬弧焊,焊絲用不銹鋼焊絲。當壓力管道壁厚大于10mm時。應采用多層焊接,焊接前應預熱。
c.配管要求整齊美觀,高壓管路盡量減少彎曲,并盡量不用彎頭。配管時要考慮檢修方便,并留有足夠的檢修空間。

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[來源:原創] [作者:admin] [日期:11-07-15] [點擊:]

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